Gleisdreieck
Ein Gleisdreieck verbindet drei Strecken dreieckig und erlaubt, ein Fahrzeug zu wenden, ohne eine ganze Schleife zu fahren – durch Vor- und Zurücksetzen über die drei Schenkel.
Wozu ein Gleisdreieck?
Wo eine Wendeschleife zu viel Platz bräuchte, kann ein Gleisdreieck einen Einrichtungswagen drehen. Es besteht aus drei Weichen; der Wagen fährt über zwei Schenkel ein und gewendet über den dritten wieder aus. Bei der Straßenbahn dient es eher Betriebszwecken – etwa zum Drehen eines Wagens nach Reparatur – als dem Linienwenden, weil das Rangieren Zeit kostet.
Dreieck und Wendeschleife
Beide wenden den Wagen, aber unterschiedlich: Die Schleife dreht ihn im Vorbeifahren, das Dreieck verlangt mehrfaches Vor- und Zurücksetzen. Dafür braucht das Dreieck weniger Fläche als der volle Wendekreis einer Schleife.
Im H0-Modell
Auf der Anlage ist das Gleisdreieck eine reizvolle Alternative, wenn die enge Schleife partout nicht passt – es verlangt aber manuelles oder digital gesteuertes Rangieren über die drei Weichen und damit etwas Aufmerksamkeit im Betrieb.