Führerstand
Der Führerstand ist der Arbeitsplatz des Fahrers an einem oder an beiden Enden des Triebwagens. Wie viele es sind, entscheidet mehr über den Anlagenbetrieb als über die Optik.
Ein oder zwei Führerstände
Ein Einrichtungswagen hat nur vorne einen Führerstand und Türen auf einer Seite; bei den Düwag-Wagen erkennt man ihn am fehlenden Z im Namen (GT6 gegenüber GT6Z). Ein Zweirichtungswagen hat an beiden Enden einen Führerstand. Der Tatra T4D etwa ist Einrichtungswagen – sein zweites Wagenende hat keinen Führerstand.
Folge für den Betrieb
Die Zahl der Führerstände entscheidet über die Endstelle: ein Führerstand verlangt eine Wendeschleife, zwei erlauben das Kehren am Stumpfgleis.
Der Führerstand im H0-Modell
Im Modell ist der Führerstand ein Detailpunkt: Bei hochwertigen H0-Trams ist er innen angedeutet, oft mit Platz für eine Fahrerfigur. Bei Beiwagen fehlt er meist ganz, weil von dort nicht gefahren wird.